فسخ قرارداد بیمه آتیه سازان حافظ، تاوان عمل نکردن به تعهدات
تاریخ انتشار: ۳ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۸۲۳۱۰۸
علی‌اکبر عیوضی گفت: شرکت آتیه‌سازان حافظ در ابتدا وظیفه دارد با تمام مراکز درمانی طرف قرارداد باشد، اما اگر کوتاهی کرد و قرارداد نبست باید هزینه‌ی درمانِ بازنشستگان را پرداخت کند.
اواخر آبان ماه سال گذشته، قرارداد بیمه تکمیلی بازنشستگان تأمین اجتماعی با شرکتِ آتیه‌سازان حافظ به پایان رسید و در حالیکه این احتمال وجود داشت که به دلیلِ بدعهدی‌های بسیار، بیمه تکمیلیِ بازنشستگان به شرکتی دیگر واگذار شود، کانون عالی مجددا با آتیه‌سازان حافظ پای میزِ مذاکره نشست.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
شرکتِ آتیه‌سازان حافظ دلیلِ این بدعهدی و قصور را زیان انباشته می‌دانست و قرار شد در قرارداد جدید با این شرکت تمام جوانب برای کاهش این زیان و بالا بردنِ شفافیت و ضمانتِ اجرای مفاد قرارداد دیده شود. حالا، اما با گذشت شش ماه از بستنِ قرارداد جدید، از گوشه و کنار به گوش می‌رسد که بازنشستگان باز هم برای گرفتنِ خدمات درمان تکمیلی دچار مشکل شده‌اند.
روز گذشته، بازنشستگانِ قزوین در تماس با ایلنا از قطع قرارداد آتیه‌سازان حافظ با یکی از بزرگترین و مهمترین مراکز درمانی این استان، خبر دادند و گفتند برخی بازنشستگان یکم خردادماه وقتی برای انجام عمل جراحی به بیمارستان پاستور قزوین مراجعه کرده‌اند، متوجه‌ی پایانِ قراردادِ بیمارستان با شرکتِ آتیه‌سازان شده‌اند. قراردادی که تا ۳۱ اردیبهشت وجود داشته، یک خردادماه به پایان رسیده و حالا بازنشستگان باید از جیبِ خود هزینه‌ی سنگینِ درمان را پرداخت کنند.
علی‌اکبر عیوضی (دبیر کانون بازنشستگان تأمین اجتماعی استان تهران) در انتقاد از عملکرد شرکت آتیه‌سازان حافظ می‌گوید: کانون عالی بازنشستگان تأمین اجتماعی امسال نیز بعد از فراز و نشیب‌ها و مخالفت‌ها و موافقت‌های بسیار، در نهایت با آتیه‌سازان حافظ قرارداد بیمه تکمیلی امضا کرد. اگرچه سال گذشته شرکتِ آتیه‌سازان به تمام تعهداتِ خود عمل نکرد و نارضایتی‌های بسیاری را سبب شد، اما قرار شد فرصتی به این شرکت داده شود تا کم‌کاری‌های گذشته‌ی خود را جبران کند و خدمات بیشتری ارائه بدهد.
وی ادامه داد: این شرکت، در راستای ارائه‌ی خدماتِ بیشتر و آسانتر به بازنشستگان، مکلف شد که با تمام مراکز درمانی قرارداد منعقد کند تا بازنشستگان بتوانند به صورتِ آنلاین از خدمات بیمه تکمیلی بهره‌مند شوند. در بند یک از ماده ده قراردادِ کانون عالی با شرکتِ آتیه‌سازان اشاره شده در صورتیکه شرکت آتیه‌سازان با مرکز درمانی قرارداد انعقاد نکند و بازنشسته‌ای به مراکز درمانی مراجعه کند و متحمل هزینه شود، می‌تواند با ارائه‌ی مدارک به شعب آتیه‌سازان، پول خود را دریافت کند.
عیوضی بیان کرد: بنابراین شرکت آتیه‌سازان حافظ در ابتدا وظیفه دارد با تمام مراکز درمانی طرف قرارداد باشد، اما اگر کوتاهی کرد و قرارداد نبست باید هزینه‌ی درمانِ بازنشستگان را پرداخت کند. همین‌جا اعلام می‌کنیم که هر بازنشسته‌ای که طی شش ماه گذشته به مرکز درمانی مراجعه کرده، اما آن مرکز طرف قرارداد نبوده، می‌تواند هزینه‌ای که پرداخت کرده را از نمایندگی‌های شرکت آتیه‌ساز بگیرد. اگر جایی کوتاهی شده حتما به کانون‌ها مراجعه کنند.
دبیر کانون بازنشستگان تأمین اجتماعی استان تهران گفت: موضوع دیگر در خصوص عملکرد و موقعیت برخی از نمایندگی‌های شرکت آتیه‌ساز است. نمایندگی‌هایی که وظیفه‌ی جمع‌آوری مدارک بازنشستگان را دارند موظفند مکان‌هایی را انتخاب کنند که در شأن بازنشستگان باشد.
وی ادامه داد: در بازدید‌ها و بازرسی‌ها متوجه شدیم که برخی از این نمایندگی‌ها، مکان‌هایی گرفته‌اند که حتی مسئولانِ آتیه‌ساز هم حاضر به سرکشی به آنها نیستند. این موضوع در برخی از شهرستان‌ها، خصوصا شهرستان‌های حاشیه‌ای استان تهران، بیشتر دیده شده است. کانون عالی باید بر این مسایل نظارت کند، چراکه وظیفه‌ی نظارت بر صحت اجرای قرارداد بر عهده‌ی کانون عالی است.
عیوضی تأکید کرد: به شرکت آتیه‌سازان حافظ هشدار می‌دهیم که ظرف یک ماه آینده این مسائل و مشکلات را رفع کند در غیر اینصورت درخواست فسخ قرارداد می‌دهیم. کانون عالی علی‌رغم برخی از مخالفت‌ها و برای اینکه فرصتِ جبران به شرکت آتیه‌سازان داده شود با این شرکت قراردادِ جدید بست. اگر قرار باشد هر روز حاشیه‌ای درست شود و مشکلی برای بازنشستگانِ کارگری به وجود آید ما نمی‌توانیم این وضعیت را تحمل کنیم.
منبع: پول نیوز
کلیدواژه: عیوضی بازنشستگان بیمه آتیه سازان حافظ تامین اجتماعی کانون عالی بازنشستگان تأمین اجتماعی شرکت آتیه سازان حافظ مراکز درمانی نمایندگی ها بیمه تکمیلی کانون عالی هزینه ی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.poolnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «پول نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۸۲۳۱۰۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تحقق ۹۰ درصدی بودجه بیمه معلم در رشته باربری
امتداد - شرکت بیمه معلم که چند سالی است در رشته حمل و نقل کالا و بخصوص در زمینه بیمه کشتی فعالیت گسترده ای دارد، توانسته در سال مالی ۱۴۰۲ حدود ۹۰ درصد بودجه خود را در این رشته محقق کند
به گزارش پایگاه خبری امتداد ، محمد حبیبی، مدیر بیمه باربری ،کشتی و هواپیمای بیمه معلم در گفت و گوی اختصاصی با بیمه نویس ضمن اعلام این مطلب خاطر نشان کرد: در سال گذشته حدود ۹۰ درصد بودجه شرکت در رشته حمل و نقل محقق شده و وضعیت پرتفوی شرکت در این رشته مطلوب است.
وی با بیان اینکه یکی از بخش‌های فنی شرکت بیمه معلم ، بیمه‌های باربری ،کشتی و هواپیما است، افزود: رشته‌های بیمه‌ای شامل بیمه حمل و نقل کالا (باربری)، بیمه بدنه کشتی و بیمه بدنه هواپیما تحت پوشش بیمه باربری قرار دارد و شرکت بیمه معلم با تمام توان به فعالیت خود در این حوزه مشغول است.
محمد حبیبی، مدیر بیمه باربری ،کشتی و هواپیما همچنین گفت: بیمه های حمل و نقل کالا به صورت قابل اطمینانی زیان های مالی کالاهای تجاری را درصورت تحقق خطرات مرتبط با حمل و نقل دریایی، هوایی و زمینی مورد پوشش قرار می دهد و طبق قراردادهای موجود، بیمه گر جبران خسارت و نیز تقبل هزینه های احتمالی ناشی از حمل کالا را به عهده می گیرد.
محمد حبیبی، مدیر بیمه باربری ،کشتی و هواپیما در ادامه با بیان این نکته که در صنعت بیمه سهم بیمه باربری حدود ۲ درصد است، اضافه کرد: علت پایین بودن این سهم نسبت به رشته های دیگر این است که همه مردم کار تجاری یا صادرات و واردات انجام نمی دهند و تعداد کمی از افراد در این حیطه مشغول فعالیت هستند؛ بنابراین شرکت های بیمه هم سهم اندکی از پرتفوی خود را به این رشته اختصاص داده اند.
وی تاکید کرد: انواع بیمه های باربری عبارتند از بیمه های وارداتی، بیمه های صادراتی، ترانزیت و بیمه های داخلی که با توجه به تخصصی بودن این رشته و لزوم برخورداری نماینده های فعال دراین زمینه، تعداد نمایندگان شرکت های بیمه که در حوزه باربری فعالیت می کنند، بسیار محدود است.
سهم بیمه معلم از بیمه تخصصی کشتی ها
محمد حبیبی، مدیر بیمه باربری ،کشتی و هواپیما با بیان این نکته که در حال حاضر ۳۸ درصد سهم بازار از بیمه دریایی در اختیار بیمه معلم است، افزود: بیمه معلم از سال ۲۰۰۷ به این حوزه ورود کرد و سعی شده فعالان این حوزه را جذب کنیم و افراد متخصص در این زمینه مثل کاپیتان ها، مهندسان سازه، لجستیک و… که همگی آشنا به امور بودند به صورت تخصصی در این حوزه مشغول به همکاری با بیمه معلم هستند.
وی خاطر نشان کرد: یکی از علت های موفقیت بیمه معلم در رشته کشتی این بوده که بیمه مرکزی پوشش های اتکائی مربوطه را به خوبی تامین کرده است.
محمد حبیبی، مدیر بیمه باربری ،کشتی و هواپیما شرکت بیمه معلم در ادامه گفت: در بیمه کشتی، شرکت بیمه با توجه به نوع شناور، مسئول جبران خسارت بدنه شناورها است و در بعضی از پوشش‌ها مسئولیت ناشی از تصادم و همچنین زیان همگانی نیز تحت پوشش قرار می‌گیرد ودر صورتی که بدنه و ماشین آلات و تاسیسات آن به علت وقوع هر یک ازخطرات بیمه شده، زیان وارده به بیمه گذار را تا حداکثر مبلغی که به عنوان ارزش مورد بیمه در بیمه نامه تعیین می شود با توجه به شرایط و مقررات بیمه نامه جبران می کند.
محمد حبیبی، مدیر بیمه باربری ،کشتی و هواپیما همچنین اظهار داشت: با وجودی که ضریب خسارت کل صنعت در این رشته ۲۵ تا ۳۰ درصد است اما بیمه معلم توانسته با ضریب خسارت ۱۰ درصد عملکرد موفقی را در این رشته رقم زده و در کل صنعت رتبه ۱۱ را به خود اختصاص دهد.
به منظور توسعه بیمه های حمل و نقل توصیه می گردد شرکتهای تجاری ایران قراردادهای فروش خود را بر اساس ترم CIF تنظیم نمایند که شرکتهای بیمه ی ایرانی بتوانند پوشش های بیمه ای لازم را به صادرکنندگان کالا ارائه نمایند.
وی تاکید کرد: می توان گفت ترکیب پرتفوی بیمه معلم در رشته حمل و نقل کالا بسیار مطلوب است؛ به طوریکه ۳۰ درصد به بیمه باربری وارداتی، ۶۰ درصد به بیمه باربری صادراتی و مابقی به بیمه های داخلی تعلق دارد و جالب است بدانید که رشته کشتی در جایگاه چهارم در پرتفوی بیمه معلم است.
محمد حبیبی، مدیر بیمه باربری ،کشتی و هواپیما شرکت بیمه معلم از انعقاد قرارداد جدید بیمه حمل و نقل کالا با گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران خبر داد و گفت: این همکاری جدید در مراحل عملیاتی قرار دارد و به زودی اطلاع رسانی خواهد شد.
برچسب ها :
این مطلب بدون برچسب می باشد.
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است